KIT ALUMBRADO BICICLETA LED ST 110 DELANTERO / TRASERO CON PILAS

IVA incluido

Talla :

Guía de tallas

Disponibilidad del producto en Tienda Física

Nuestros equipos de diseño han desarrollado este kit de alumbrado con pilas delantero y trasero de bicicleta, ¡para VER y SER VISTO!

BENEFICIOS

Eficacia visual

Potencia delante: 25 lux y 15 lux (ECO).
Haz estrecho.
Eficaz a poca velocidad.

Visibilidad

Potencia detrás: 3 lúmenes.
Visible por detrás a 220°

Autonomía

Modo fijo delante 33 h.
Modo fijo ECO delante 44 h.
Modo fijo detrás 102 h.

Polivalencia

BLANCO (2 modos) y ROJO (1 modo).
Sistema elástico de fijación universal

Estanqueidad / Impermeabilidad

IPX 4:Resistente a las salpicaduras de agua y a una lluvia fuerte y continua.

INFORMACIÓN TÉCNICA

Visibilidad

Tras las conversaciones mantenidas con ciclistas y otros usuarios (automovilistas, peatones, etc), nuestro equipos de Diseño determinaron las funciones óptimas relacionadas con la visibilidad de los ciclistas.

Objetivo: garantizar la seguridad de los ciclistas.

Rendimiento

Potencia de la luz LED:
- luz LED delantera: 25 lux/75 Lúmenes y 15 lux/35 lúmenes en modo ECO
- alumbrado LED detrás: 5 lux/3 lúmenes

Cumple con el código de circulación de Alemania (STVZO)

Con lentes específicas que focalizan la luz para ver DELANTE (delante a una velocidad de 15 km/h correctamente) para evitar un obstáculo, y detrás para ser visto a 220°.

Pilas

3 x AAA para el alumbrado delantero (incluidas en el pack)
2 x AA para el alumbrado trasero (incluidas en el pack)
Compatibles con pilas recargables.

Para cambiar las pilas del alumbrado trasero, utilizar una moneda. Para cambiar las pilas del alumbrado delantero, basta con deslizar la tapa del alumbrado hacia atrás

PRIMER USO

Para no consumir energía durante el almacenamiento del producto, una pequeña lengüeta separa las pilas del componente electrónico. Recuerda retirar esta lengüeta de plástico antes de usar el producto.

I

Tips de almacenaje y mantenimiento

Pruebas y garantía

Pruebas de producto

Se realizan pruebas en laboratorio para validar los componentes: pilas, autonomía, resistencia a los UV, solidez, etc. A continuación se realiza una prueba sobre el producto acabado que simula la solidez de los montajes con el paso del tiempo: instalamos la luz en una bicicleta de pruebas que reproduce las oscilaciones de la carretera durante miles de ciclos.