DECATHLON
8297921
CÁMARA DE AIRE 26x2,2/2,5 VÁLVULA SCHRADER 48 MM
IVA incluido
Disponibilidad del producto en Tienda Física
Disponibilidad del producto en Tienda Física
Esta cámara de aire es adecuada para un neumático con un diámetro de 26", una sección de 2,20 a 2,50 y válvula Schrader de 48 mm.
BENEFICIOS
Compatibilidad
Neumáticos 26 pulgadas, sección de 2,20 a 2,50.ETRTO 57/64 - 559
Estanqueidad / Impermeabilidad
Composición mejorada para asegurar una buena estanqueidad de la cámara de aire.INFORMACIÓN TÉCNICA
Cómo elegir tu cámara de aire
Consulta la información indicada en el flanco del neumático (diámetro y sección). Por ejemplo, 26x2,35 significa que se trata de un neumático de 26 pulgadas de diámetro y 2,35 pulgadas de ancho.
En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm de la unidad internacional ETRTO.
Por ejemplo, 50-559 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 559 mm de diámetro interior (es decir, 26 x 2,00).
En el flanco del neumático también encontrarás las dimensiones en mm de la unidad internacional ETRTO.
Por ejemplo, 50-559 significa que se trata de un neumático de 50 mm de ancho por 559 mm de diámetro interior (es decir, 26 x 2,00).
Saca la cámara de aire
Desmonta la cámara de aire usada con las palancas de cubiertas B'TWIN.
Comprobaciones antes de colocar la cámara de aire
Revisa el estado del neumático, sustitúyelo si es necesario.
Comprueba que no hay nada más clavado o que pueda dañar dentro del neumático. Comprueba el estado de la corbata para rin.
Una corbata para rin agrietada puede ocasionar ponchaduras.
Comprueba que la llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar la cámara de aire.
Comprueba que no hay nada más clavado o que pueda dañar dentro del neumático. Comprueba el estado de la corbata para rin.
Una corbata para rin agrietada puede ocasionar ponchaduras.
Comprueba que la llanta no haya sufrido ninguna alteración que pueda dañar la cámara de aire.
Colocar la cámara de aire
Consulta nuestro vídeo antes de empezar. Infla un poco la cámara de aire para evitar cualquier riesgo de pellizco. Introduce la válvula en el agujero para la válvula, ten en cuenta el tipo de válvula adecuada para tu llanta. Coloca toda la cámara dentro del neumático, empuja la cámara para que se coloque dentro de la llanta. Instala el neumático con cuidado para no pellizcar la cámara de aire.
Instalar una llanta
Empieza montando el neumático a la válvula.
Acaba el montaje por el lado opuesto de la válvula para evitar pellizcos. No instales nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y ponchar la cámara de aire.
Acaba el montaje por el lado opuesto de la válvula para evitar pellizcos. No instales nunca un neumático con un destornillador o una palanca de cubiertas ya que podrías enganchar y ponchar la cámara de aire.
Inflar la llanta
Infla el neumático con cuidado, a la presión recomendada por el fabricante (indicada en el flanco del neumático en psi o bares, 1 bar = 14.51 psi).
Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Comprueba regularmente que el neumático esté bien colocado durante el inflado.
Los consejos del profesional
Para evitar cualquier ponchadura por pellizco y obtener las mejores prestaciones de tu neumático, te aconsejamos comprobar, y su fuera necesario, ajustar la presión del neumático antes de cada salida.
Peso:
237 gramos.
Tips de almacenaje y mantenimiento
Tips de almacenamiento
Transporta las cámaras de aire en un contenedor para protegerlas de las perforaciones (bidón de herramientas, embalaje original, bolsa...).
Restricciones de uso
Montar con cuidado para no pinzar la cámara de aire.
Pruebas y garantía
Pruebas de producto
Para garantizar una calidad óptima, verificamos el 100% de nuestras cámaras de aire comprobando la presión durante 8 horas.
Garantía
2 Años
Videos
Otros deportistas también vieron